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社会的发展离不开道路，道路让我们经济发展的更快，同时也使货运市场需求变大，物流行业也在不断变革，这个时候就推出了无车承运人和网络货运，这两个名词的出现，让许多人分不清他们的含义以及区别，今天小编就从无车承运人的发展历程和变革来告诉您这两者之间的区别。

首先介绍一下无车承运人的概念，“无车承运人”是由美国truck broker(货车经纪人)这一词汇演变而来，是无船承运人在陆地的延伸，也是网络平台道路货物运输经营的前身。“无车承运人”指的是不拥有车辆而从事货物运输的个人或单位。“无车承运人”具有双重身份，对于真正的托运人来说，其是承运人;但是对于实际承运人而言，其又是托运人。“无车承运人”一般不从事具体的运输业务，只从事运输组织、货物分拨、运输方式和运输线路的选择等工作，其收入来源主要是规模化的“批发”运输而产生的运费差价。

简单来说网络货运是在道路货运无车承运人的基础上发展来的。原来无车承运人是有一批全国试点企业，2020年1月1日起无车承运人正式更改为网络货运。网络货运经营是指经营者依托互联网平台整合配置运输资源，以承运人身份与托运人签订运输合同，委托实际承运人完成道路货物运输，承担承运人责任的道路货物运输经营活动。

交通运输部无车抄承运人试点工作于2019年12月31日结束，从2020年1月1日期，试点企业可按照《袭办法》规定要求，申请经营范围为“网络货运”的道路经营许可证;县级负有道路运输监督管理职责的机构按照《办法》，对符合相关条件要求的试点企业，换发道路运输经营许可证。未纳入交通运输部无车承运人试点范围的经营者，可按照《办法》申请经营许可，依法依规从事网络货运经营。

以上就是关于无车承运人的一些介绍，希望对您有所帮助。现在网络货运已经放开申请资，但是申请该资质需要很多条件，在大家决定申请资质之前，也需要做好充分的一些了解，同时还需要做好充分的管理规划，运力越大，责任越大，未来的车辆运输公司在整合货运物流资源的基础上，越有责任探索物流业的安全和效率。

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